La GMP s'installa en 1976 au quai de l'Europe pour traiter les navires porte conteneurs qui avaient fait leur apparition sur le marché quelques années plus tôt. Devant l'accroissement constant des volumes traités et de la taille des navires (apparition des premiers postpanamax), il devint nécessaire de construire un nouveau terminal, le Terminal des Amériques en bassin de marée. Ce terminal opérationnel en 1991 est équipé dès le départ de 3 portiques Overpanamax pour la manutention des navires postpanamax leur évitant le passage des écluses. La croissance des volumes traités fut très importante ; ceux-ci doublant dans la décennie 1990-2000.

 

La construction du quai de l'Europe et du bassin intérieur (bassin sud-est) débute en 1970. On y accède par l'écluse François 1er, qui permet l'entrée par le bassin Coty et sera inaugurée en 1972. Le bassin est raccordé au grand canal de Tancarville au nord via le canal de Bossière.